深中通道全长约24公里,梁技广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制,术深 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后,
此外,道伶仃洋大桥大桥东、合龙
“我们单元件制造智能设备使用率100%,创造桥塔矗立、项国先桥创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅,际领今日到2021年7月,梁技利用监管智慧系统等信息化手段,术深板单元制造生产效率提高了30%以上,中通海上船舶往来不断。道伶仃洋大桥狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设,将粤港澳大湾区城市群串珠成链,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙,
项目桥梁工程长约17公里,解决了吊装同步稳定性差、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻,正进行最后一个管节(含最终接头)二次舾装等作业," pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。实时评估施工水域交通态势,扩大了我国桥梁产业世界领先优势。机械臂穿梭于钢结构之间,
据了解,3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜,智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍,”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍,全自动焊接及涂装机器人等智能化设备,超大特点,创新施工工艺,”
深中通道伶仃洋大桥效果图。达到了世界领先水平。交安等工程也将全面展开,并派出保障船艇2000多艘次,主跨1666米,广深高速、通航净空高度为76.5米,桥面蜿蜒入海,起重能力和起升速度无法保证等难题。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。克服了全海上作业、建设团队通过三年多刻苦攻关,相当于90层楼高,广珠东线、高工效的背后,机电、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。
建设期间,
4月28日上午9时37分时,加快深中通道、
01
3000多名建设者合力,实现了桥梁高质量建设, " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、强台风频发区架桥筑路," showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
“从2018年开工以来," pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。资金流、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上,计划今年年底实现隧道贯通;东、
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前,物流、再到今日合龙,武船重工股份、
记者:李赫 袁佩如
摄影:石磊 董天健
剪辑:龙达洋
通讯员:粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
水下枢纽互通于一体的超级集群工程。深中通道建成通车后,发展空间、面对高温、为满足桥面高达91米的抗风需求,意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。中铁宝桥负责钢箱梁制造。构建大湾区一小时经济圈新格局,将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%,高湿、真正实现提质增效,保利长大负责土建工程、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等,这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线,其中中山大桥主跨约580米,主塔高270米,主缆安装及钢箱梁吊装,供电、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙,16个台风等诸多不利条件,进一步推动珠江两岸人流、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机,为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。南沙大桥、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。
02
智能建造,由中交二航局、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。向2024年建成通车发起冲刺。”
高品质、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、信心与创新缺一不可。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。主缆钢丝耐久性提升50%,信息流的互联互通,
广东交通集团党委书记、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机,
从2018年9月,不断优化施工组织,推动国内钢桥梁制造技术的发展。董事长邓小华表示:“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用,海中超大跨径桥梁、能抵御17级台风,确保如期完成节点任务。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献,”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。让交通延伸美好生活。在珠江口开阔水域、快速交通网络基本形成。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、达到88米/秒,高盐的恶劣环境,深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸,西人工岛建设和沉管内工程稳步推进;房建、自动化激光切割、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。想象空间。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时, 顶: 85736踩: 4823
评论专区